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| 電解鋁行業(yè)投資汽車零部件生產(chǎn)的建議 |
| 來源：中鋁網(wǎng)，更新時間：2006-9-26 14:49:32，閱讀：
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在9月21-22日召開的“2006年鋁應用高層研討會”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會車輪分會的李曉擎秘書長發(fā)表了題為《電解鋁行業(yè)投資汽車零部件生產(chǎn)的建議》的報告。
報告指出，車輪、散熱器、底盤懸掛支架、發(fā)動機托架和底盤梁架等是汽車使用鋁制零部件的典型部位。其中，車輪是使用量最大的部件，也是我國出口量最大的汽車零部件產(chǎn)品，在美國，有70%以上的乘用車和50%的商用車使用鋁制車輪。據(jù)美鋁公司統(tǒng)計，商用車使用鋁制車輪，可以在減重24%的同時省油3.45%。
由于汽車工業(yè)的發(fā)展前景樂觀，而且出于節(jié)省能耗的考慮，汽車產(chǎn)品輕量化（如以鋁代鋼）將會加速得到推進，因此電解鋁企業(yè)投資參與汽車零部件行業(yè)應該算是一件好事情。不過，鋁制車輪廠的一次性投入大、鋁制車輪售價高等問題也必須得到重視，象美鋁公司有的鋁制車輪的售價達到4000-5000元/件，在大陸市場一年也只賣出了幾千件，因此，國內(nèi)有意投資進入這一領(lǐng)域的電解鋁企業(yè)應該做好充分的調(diào)研準備工作。對此，李曉擎認為，由于汽車零部件生產(chǎn)有著量大、價低、要求嚴、難度高的特點，因此必須做到批量生產(chǎn)才有可能盈利，比如做OEM 產(chǎn)品，如果產(chǎn)量達不到100萬件/年，那根本沒有錢賺；不過，鋁廠投資進行汽車零部件生產(chǎn)，在鋁價高時鋁廠盈利、鋁價低時零件廠盈利，可以平衡總收益，因此也值得考慮。對此，李曉擎作出了如下建議：首先，應選擇材料密集型產(chǎn)品，發(fā)揮原材料比較優(yōu)勢；其次，鋁廠應找專業(yè)廠合作，而不要自己單干，否則在市場、技術(shù)和管理方面將費時費力費資金；再次，鋁廠不要干零售市場產(chǎn)品，因為其品種多、產(chǎn)量少、花樣翻新快，不適合鋁廠來干；最后，建議各鋁廠認真研究美鋁公司向下游發(fā)展的經(jīng)驗、吸取其好的經(jīng)驗，發(fā)展我國鋁廠的汽車零部件事業(yè)。
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