|
|
|
|
 首頁>> 鋁業(yè)資訊>> 行業(yè)動態(tài)>> 正文 |
| 美鋁宣布其下屬俄亥俄州工廠工人已開始罷工 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時(shí)間：2006-11-8 11:25:02，閱讀：
|
美國鋁業(yè)公司(AA)在克利夫蘭的工人周二開始罷工，他們拒絕接受該公司最新的合同條件。
這份在美國鋁業(yè)公司與美國聯(lián)合汽車工會Local 1050工會之間的合同涉及830名工人。勞資雙方之間當(dāng)前沒有進(jìn)一步談判的計(jì)劃。
美國鋁業(yè)公司發(fā)言人Kevin Lowery表示，“公司將使用正式工人來使心可能多的設(shè)備運(yùn)行，由于工會在十月份首次拒絕了公司的提議，公司因此有充分的時(shí)間為罷工做好準(zhǔn)備。
美國鋁業(yè)公司在克利夫蘭的工人主要生產(chǎn)用于汽車與卡車的鋁車輪以及航天產(chǎn)品，包括大型的飛機(jī)結(jié)構(gòu)型產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都是美國鋁業(yè)公司利潤最高的產(chǎn)品。
BMO Capital Markets分析師Victor Lazarovici在一份研究報(bào)告中表示，當(dāng)前還難以估計(jì)此次罷工對該公司財(cái)務(wù)業(yè)績所造成的影響，但“估計(jì)”影響不會很大。他指出，美國鋁業(yè)公司在克利夫蘭工廠對公司稅后運(yùn)營所得的貢獻(xiàn)率僅為9%左右。
美國鋁業(yè)公司是BMO Capital非投資型銀行客戶。
工會主席Jeff Judson表示，與公司之間有爭議的事項(xiàng)包括工人與退休人員健保開支提高以及強(qiáng)制性的加班。
Lowery表示，在克利夫蘭工廠一個(gè)棘手的問題是在一個(gè)工廠建立一個(gè)出席制度，這是由于這家工廠的缺席率居高不下。
除這一點(diǎn)外，美國鋁業(yè)公司給美國聯(lián)合汽車工會的合同條件與其給予美國鋼鐵工會雇員的條件完全相同，與鋼鐵工會的合同是美國鋁業(yè)公司的主合同，涉及十五家在美國的工廠，這一合同在六月份簽署。該合同的條件是在2009年之前加薪9%，但要求工人從2007年開始每月支付20美元的健保保險(xiǎn)，此前，工人不必為健保保險(xiǎn)付帳。
美國鋁業(yè)公司在年初時(shí)曾預(yù)期美國鋼鐵工會的工人將會罷工，但雙方在罷工最后期限之前達(dá)成了協(xié)議。
該公司在七月份報(bào)告第二季度業(yè)績時(shí)表示，當(dāng)季業(yè)績包括一項(xiàng)3500萬美元，合每股4美分的與批準(zhǔn)美國鋼鐵工會合同以及為15家工廠可能罷工而做準(zhǔn)備的開支。
美國鋁業(yè)公司周二上漲了7美分，至28.89美元。
|
|
|
| 〖給編輯留言〗〖字號：大 中 小〗〖關(guān)閉〗 |
|
