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| 鋁價:上漲前途無可限量 |
| 來源：長城偉業(yè)，更新時間：2009-12-11 9:27:48，閱讀：
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滬鋁昨日繼續(xù)大漲，1003合約尾盤收于15230元/噸，上漲160元/噸，漲幅1%。成交繼續(xù)保持高漲，達(dá)到198672手。持倉量增加16328手，總持倉為110108手。持倉量和成交量與價格上漲形成良好配合，未來漲勢良好。
昨日多空主力繼續(xù)大舉增倉。多頭主力合計(jì)增倉6000手，空頭主力合計(jì)增倉4126手。從雙方力量對比來看，多頭增倉意愿要明顯大于空頭。多頭增倉量最大的會員達(dá)到1700手。而空頭增倉最大的只不過620手。但是多頭主力方面出現(xiàn)若干會員的減倉，而空頭主力的增倉較為堅(jiān)定，除一名會員減倉47手以外，其余會員均是加倉。這個數(shù)據(jù)更加表明空頭方面以套期保值為主的頭寸更多。而多頭方面可能更多的是投機(jī)頭寸。
在經(jīng)過多日連續(xù)上漲之后，現(xiàn)貨市場價格出現(xiàn)了短暫性的調(diào)整，漲幅開始縮小。長江均價上漲20元/噸，報(bào)15670元/噸；南儲均價上漲30元/噸，報(bào)15800元/噸。有貿(mào)易商反映目前詢價的人較多，但實(shí)際成交較少。而貿(mào)易商自身也沒有太強(qiáng)的出貨意愿，報(bào)價依舊堅(jiān)挺。
LME庫存昨日繼續(xù)減少，減量為3150噸，總庫存減至4590000噸。除美國的巴爾的摩、底特律、芝加哥三大地區(qū)庫存減少以外，歐洲幾大倉庫庫存也出現(xiàn)減少。亞洲地區(qū)新加坡庫存減少525噸。取消倉單減少了100噸，為176750噸，占總庫存比例為3.85%。
LME鋁價昨日繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，一路領(lǐng)先大漲。電子盤尾盤收于2198美元/噸，上漲28美元/噸，漲幅達(dá)到1.29%。盤中最高上揚(yáng)至2228美元/噸。前途無可限量。與此同時，銅價和鋅價表現(xiàn)陰霾，均有小幅下跌。錫價昨日表現(xiàn)也較為強(qiáng)勁，漲幅達(dá)到1.5%。鋁價的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷表明此輪上漲受其自身基本面因素引導(dǎo)的成分更多一些。
主導(dǎo)鋁價上漲的是西歐地區(qū)多家鋁廠因面臨較高的環(huán)境成本，加之長期電力合約到期，難以找到有競爭性的電力供應(yīng)合約，關(guān)閉風(fēng)險較大。近日舉行的哥本哈根會議加強(qiáng)了人們對此的預(yù)期。而在國內(nèi)方面，房地產(chǎn)和汽車銷售數(shù)據(jù)依舊保持強(qiáng)勁。汽車購置稅優(yōu)惠政策將延續(xù)到2010年，盡管明年征收比例上調(diào)2.5%，為7.5%，但對于大眾的購車熱情不會構(gòu)成太大打擊。因此從長遠(yuǎn)角度而言，鋁價上漲前途無可限量。
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