|
受需求憂慮打壓，及外盤走勢的影響，上海期銅14日早盤小幅走低，市場交投保持活躍。
上海期貨交易所(SHE)期銅主力1001合約在14日以48，420元/噸開盤，收至48，940元/噸，上漲90元/噸；現(xiàn)貨910合約收于49，000元/噸，下跌40元/噸。
中國2009年9月未鍛造的銅及銅材進口399，052噸，1-9月未鍛造的銅及銅材進口3，367，072噸，同比增加77%。中國2009年9月廢銅進口41萬噸，1-9月廢銅進口299萬噸，同比減少32.6%。
標準銀行預計2010年銅價平均為6，175美元/噸，而2009年銅價為4，982美元/噸；2010年鋁價平均為2，190美元/噸，預計2009年為1，635美元/噸。標準銀行還預計2010年鉛、鎳、錫及鋅均價也高于預期。標準銀行表示，就銅而言，預計2010年將重歸平衡狀態(tài)，到2011年將出現(xiàn)明顯的短缺現(xiàn)象，此舉或促使2010年銅價重回上漲勢頭。
分析師認為，盡管美元持續(xù)走軟，但銅價似乎已在前期透支了經(jīng)濟復蘇和美元疲軟的因素，近期走勢呈現(xiàn)較大的基本面特性。因此，短線內(nèi)，在交易所庫存高企且投資者對銅市需求前景憂慮不減的背景下，銅價漲勢缺少基本面的配合，料將延續(xù)高位盤整態(tài)勢，以待實際需求的復蘇。
滬鋁10月14日早盤震蕩走高，需求憂慮猶存令鋁價承壓，國內(nèi)股市上漲帶動期價走高。
LME三個月期鋁10月13日下跌42美元，收報1，906美元。LME鋁庫存減少2，425噸，總存量為4，558，800噸。
上海期鋁10月14日0912合約早盤以14，915元/噸開盤，上午收至14，945元/噸，上漲5元/噸；現(xiàn)貨0910合約收于14，870元/噸，下跌50元/噸。
有分析指出，需求憂慮猶存令鋁價承壓回落，但美元走軟對期價形成支撐，短期鋁價仍將維持震蕩走勢。
受中國汽車9月產(chǎn)銷量繼續(xù)攀升影響，期鋅14日早盤震蕩上揚。滬鋅成交量萎縮，持倉量增加。
上海期鋅主力合約1001在10月14日以15，850元/噸開盤， 收至16，045元/噸，較10月13日結(jié)算價上
漲70元/噸；現(xiàn)貨0910合約收于15，650元/噸，較10月13日結(jié)算價上漲55元/噸。
LME三個月期鋅，10月13日收報2，020.0美元/噸，下跌65美元/噸，盤中最高價2，112.5美元/噸。LME鋅庫存10月13日減少1，925噸，至430，100噸。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會13日數(shù)據(jù)顯示，9月中國汽車產(chǎn)量136.21萬輛，環(huán)比增長19.41%；銷量133.18萬輛，環(huán)比增長16.98%。
分析師指出，中國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)攀升，將促使市場對鋅需求增加，同時秘魯工人罷工將使鋅精礦供應偏緊，預計鋅價受此影響有望繼續(xù)上漲。 |
