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| 制造業(yè)數(shù)據(jù)利好 期鋁溫和收高 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時間：2009-7-16 10:28:31，閱讀：
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因美國制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示需求增加，倫敦金屬交易所（LME）期鋁溫和震蕩收高。LME指標三個月期鋁收高50美元，報1,655美元。庫存方面，LME鋁庫存15日激增63,125噸至4,511,975噸。
短期來看，國內(nèi)期鋁庫存持續(xù)高企是限制鋁價的主要因素，但全球經(jīng)濟的回暖和周邊其他金屬的漲勢或?qū)愉X價隨盤上揚。因此，短期內(nèi)滬鋁價將跟隨周邊市場指引，溫和小幅走高為主。中長期內(nèi)，鋁價或?qū)⑦M一步回調(diào)。
具體來看，根據(jù)美國鋁業(yè)(Alcoa)第二季財報電話會議上的說法，庫存量幾乎相當于45天的全球消費量。導致鋁庫存高企的根本原因依然在于下游需求的低迷。盡管目前全球經(jīng)濟顯露積極景象，但就鋁市而言，幾乎所有的關鍵終端用戶領域，需求依舊低迷不振。美國鋁業(yè)預估今年全球鋁消費量將下滑7%。唯一的一個鋁需求可能不會下降的產(chǎn)品領域是飲料罐生產(chǎn)行業(yè)，但其消費量可能也不過是持平而已。此外，還有隱憂顯示鋁產(chǎn)能可能日益出現(xiàn)結構性過剩問題，特別是在中國。因此，總體而言，目前全球鋁市依然面臨這一個供求過剩的格局。
不過，從鋁市場供應鏈角度來看，鋁市場供應卻存在偏緊的態(tài)勢。據(jù)悉，目前鋁供應鏈存貨幾乎全部耗盡，原鋁生產(chǎn)商的庫存急劇下降，這歸因于自信貸危機爆發(fā)以來出現(xiàn)的大規(guī)模清除庫存行動。據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會(IAI)的數(shù)據(jù)，自年初以來，生產(chǎn)商的鋁庫存逐月減少。截至5月末，生產(chǎn)商庫存已經(jīng)較年初下降了26.7萬噸，處在數(shù)年低點140.9萬噸。同樣的情形也出現(xiàn)在鋁制品的供應鏈上。據(jù)IAI公布的生產(chǎn)商庫存數(shù)據(jù)，庫存水準處在數(shù)年低點。
不過，汽車業(yè)等終端用戶的減庫存行動基本完成，因此情況料很快發(fā)生逆轉(zhuǎn)。據(jù)美鋁首席官員Kleinfeld指出，福特和豐田汽車近期都表示將增加一些品牌車型的生產(chǎn)，因為它們自身的庫存降得太低了。美國鋁業(yè)預期，美國下半年的汽車生產(chǎn)數(shù)量將比上半年增加100萬輛。雖然考慮到年初的低迷生產(chǎn)狀況，但即使是金屬消費量的小幅上升，都將很快造成影響。
此外，產(chǎn)出及回收鋁的減少也加劇了鋁供應鏈上的緊缺。經(jīng)濟活動普遍下滑導致鋁廢料奇缺，這也讓西方國家缺乏供給彈性的問題更形復雜化。據(jù)美國鋁業(yè)稱，鋁廢料價格在近幾個月全面上揚，如食品容器的鋁廢料價格漲幅達4個百分點，而涂層鋁板漲幅更達13個百分點。鋁廢料的價格表示方式為LME基礎金屬價格的百分比。
對于鋁冶煉廠復產(chǎn)的預期，有市場分析人士認為，這也不會對整個國際市場鋁市產(chǎn)生太大影響。據(jù)其分析指出，西方生產(chǎn)者在見到末端用戶需求全面回升之前，不太可能愿意重啟產(chǎn)能，而末端用戶得補充庫存循環(huán)可能只是轉(zhuǎn)瞬即逝。不過，中國廠商的反應速度可能快一些，而就中國生產(chǎn)回升的狀況來研判，中國業(yè)者已經(jīng)有所回應，但在LME與上海期貨市場間的變化顯示出口有利于套利之前，中國廠商生產(chǎn)的鋁將會留在中國市場。 |
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