|
|
|
|
 首頁>> 鋁業(yè)資訊>> 行業(yè)新聞>> 正文 |
| 中鋁供大飛機(jī)首批12種鋁合金 發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目三成股權(quán)全球征招 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時(shí)間：2009-1-19 11:39:40，閱讀：
|
中國日?qǐng)?bào)消息 中國鋁業(yè)公司已同中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為我國大飛機(jī)項(xiàng)目提供鋁材。
公司科技部主任張吉龍16日告訴記者，該項(xiàng)目所需鋁材將主要由中鋁旗下的西南鋁業(yè)集團(tuán)和東輕公司提供。中鋁已選擇首批12種鋁合金供給大飛機(jī)項(xiàng)目。
大飛機(jī)所用鋁材主要是鋁合金厚板，目前只有美國、日本、德國等少數(shù)國家能規(guī)模化生產(chǎn)。中鋁同時(shí)也是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司股東之一。
1月19日上海證券報(bào)消息 隨著大飛機(jī)研制工作的步步推進(jìn)，相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)也正在逐步到位。昨日（18日），作為我國大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的責(zé)任主體——中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司（中航商發(fā)）在上海正式成立。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、中航商發(fā)副董事長譚瑞松表示，中航商發(fā)已經(jīng)決定將公司30%股份面向全球征集合作伙伴，除了國有企業(yè)，也對(duì)外資和民營企業(yè)敞開懷抱。
據(jù)譚瑞松介紹，中航商發(fā)注冊(cè)資本60億元，其中中航工業(yè)占股比24%成為控股股東，上海電氣（集團(tuán)）總公司和上海國盛（集團(tuán)）有限公司分別擁有15%的股份。而其余30%股權(quán)，公司計(jì)劃面向全球征集�！爸灰窃敢夂献鞯�，無論是外國同行、財(cái)務(wù)投資者，還是國有企業(yè)、民營企業(yè)，我們都持開放態(tài)度。”譚瑞松指出，目前已經(jīng)很多企業(yè)表達(dá)了合作意向，中航商發(fā)希望拋開過去軍工體制阻斷性、封閉性強(qiáng)的特點(diǎn)，擇優(yōu)招股，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化和運(yùn)作市場化。
早在去年珠海航展期間，中航工業(yè)和上海市政府就簽署了加強(qiáng)戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議，合資建立中航商發(fā)，并確立將發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心和總裝基地均設(shè)在上海。據(jù)了解，中航商發(fā)主要從事民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。而事實(shí)上，該公司成立的主要目的是為了給中航商飛的國產(chǎn)大飛機(jī)配套生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
對(duì)此，中國工程院院士劉大響表示，由于中國商飛已于去年11月宣布我國大飛機(jī)初步確立為150座級(jí)干線飛機(jī)，中航商發(fā)的產(chǎn)品研發(fā)也會(huì)瞄準(zhǔn)這一需求，力爭成為中航商飛的主供應(yīng)商。不過未來公司也會(huì)進(jìn)行系列化發(fā)展，研制公務(wù)機(jī)、150座級(jí)以上等機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2008年5月，中國大飛機(jī)公司——中國商飛正式掛牌成立，標(biāo)志著我國正式啟動(dòng)自主研發(fā)大飛機(jī)項(xiàng)目。而據(jù)中國商飛透露，大飛機(jī)將于2020年左右飛上藍(lán)天。對(duì)此劉大響介紹，按照國外的經(jīng)驗(yàn)，是用比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)來飛新研飛機(jī)，然后再用新研制的發(fā)動(dòng)機(jī)和高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行替換。因此，中航商發(fā)瞄準(zhǔn)的是下一代的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)用15年左右的時(shí)間形成商品。 |
|
|
| 〖給編輯留言〗〖字號(hào)：大 中 小〗〖關(guān)閉〗 |
|
