據(jù)紐約4月14日消息，美國(guó)商務(wù)部周二公布的數(shù)據(jù)顯示，天氣因素導(dǎo)致2月銅鋁進(jìn)口放緩，但估計(jì)季節(jié)性需求料導(dǎo)致美國(guó)第二季度的銅和鋁需求回升。
美國(guó)商務(wù)部周二公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)2月銅進(jìn)口量連續(xù)第三個(gè)月下滑，至50，494噸。
1-2月，美國(guó)銅進(jìn)口量為107，892噸，低于上年同期的121，626噸，同比降幅達(dá)11%。
數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)2月鋁進(jìn)口量放緩至103，891噸，1-2月總進(jìn)口量為210，083噸，較上年同期的254，281噸減少逾17%。
美國(guó)多數(shù)地區(qū)去年冬季的大雪天氣導(dǎo)致該國(guó)終端消費(fèi)商或者取消或者推遲原定1月和2月金屬進(jìn)口船貨。
但隨著傳統(tǒng)的金屬消費(fèi)行業(yè)，如建筑和汽車(chē)制造業(yè)進(jìn)入季節(jié)性需求通常增加的第二季度，美國(guó)金屬進(jìn)口量料相應(yīng)回升。
Barclays Capital駐紐約的分析師Nicholas Snowdon稱(chēng)，“美國(guó)基本金屬的需求信號(hào)相當(dāng)正面，已經(jīng)步入良好的軌道�！�
“汽車(chē)產(chǎn)量增加，其將對(duì)OEM庫(kù)存產(chǎn)商正面影響，且汽車(chē)業(yè)的需求仍將增加。”
數(shù)據(jù)顯示，截止4月1日，美國(guó)汽車(chē)庫(kù)存為2，484，300輛，相當(dāng)于54天的供應(yīng)量，而截止3月1日為相當(dāng)于60天的供應(yīng)量。
且市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)美國(guó)汽車(chē)庫(kù)存仍將繼續(xù)削減，因日本大地震和海嘯發(fā)生后，日本汽車(chē)產(chǎn)量下滑且汽車(chē)部件供應(yīng)短缺。
日本豐田汽車(chē)警告稱(chēng)，汽車(chē)部件供應(yīng)仍面臨不確定性，仍可能在7月底之前威脅其汽車(chē)產(chǎn)量。
上周，本田汽車(chē)菲律賓公司稱(chēng)因汽車(chē)部件短缺，決定將產(chǎn)量削減50%。
Country Hedging的分析師Sterling Smith稱(chēng)，日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈問(wèn)題將導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量增加，這也就意味著美國(guó)鋁需求或?qū)⒃黾印?/FONT>
“品牌忠誠(chéng)度不高并希望買(mǎi)入汽車(chē)的消費(fèi)者買(mǎi)入本土汽車(chē)，這意味著美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售量將增加，從而帶來(lái)鋁需求增加。所以我們看好鋁價(jià)前景，并看好福特汽車(chē)公司�！�
2010年美國(guó)汽車(chē)行業(yè)結(jié)束了連續(xù)四年的銷(xiāo)售下滑趨勢(shì)，其中連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)售量均超過(guò)年率1200萬(wàn)輛。
多數(shù)行業(yè)分析師預(yù)計(jì)美國(guó)2011年汽車(chē)銷(xiāo)售料錄得兩位數(shù)的升幅。 |
