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| 塔塔對(duì)捷豹路虎技術(shù)改造全部采用 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時(shí)間：2009-8-5 15:50:11，閱讀：
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眾所周知，捷豹的許多車型采用的都是鋁制的車身構(gòu)架，與傳統(tǒng)的鋼質(zhì)車身汽車相比，有著明顯的重量與動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。日前，塔塔汽車董事長Ratan Tata透露，未來所有的捷豹與路虎車型都將采用全鋁的車身構(gòu)架，這一舉措將有助于捷豹與路虎車型降低其車身重量和提升燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)。
擁有捷豹與路虎的塔塔汽車公司通過Ratan Tata在公司年報(bào)上的講話透露了這一信息。2008年，捷豹與路虎兩個(gè)品牌經(jīng)歷了巨大的虧損，虧損額高達(dá)6.734億英鎊(11億美元)。
這些虧損主要是源于高額的新車型研發(fā)成本以及豪華車市場(chǎng)的不景氣，但是車輛生產(chǎn)成本也是一個(gè)因素。采用鋁制車身構(gòu)架的成本當(dāng)然要比采用鋼質(zhì)車身更高，但是由于車身重量的減輕，燃油經(jīng)濟(jì)性將獲得大大提升，捷豹與路虎正是希望以此來向公眾展示其更注重環(huán)保的未來。
捷豹已經(jīng)在其XJ與XK車型上廣泛采用了鋁制車身構(gòu)架。如同捷豹的高級(jí)工程師Andrew Tarpey向媒體所透露的，“全鋁車身是擁有高安全性、高駕駛動(dòng)力性與高性能等特征的重要車型的基礎(chǔ)”，這種材料的更廣泛應(yīng)用將允許設(shè)計(jì)師“設(shè)計(jì)出輕量級(jí)且高效節(jié)油的車身結(jié)構(gòu)，使用的零部件和接合點(diǎn)將更少，而車身結(jié)構(gòu)將更堅(jiān)固�！� |
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