11月12日?qǐng)?bào)道，在11月11日，上海期鋅早盤(pán)小幅低開(kāi)，盤(pán)中震蕩小幅上揚(yáng)，但上方壓力仍然較大，持倉(cāng)有所增加，成交極度清淡。滬鋅主力合約0901早盤(pán)小幅低開(kāi)于9,250元/噸，盤(pán)中小幅震蕩回升，但10日和50日均線交織點(diǎn)對(duì)價(jià)格有壓力，持倉(cāng)有所增加，日內(nèi)成交極度清淡，交投在9,200至9,385元/噸之間，尾盤(pán)收于9,310元/噸，下跌210元/噸。現(xiàn)貨0811合約尾盤(pán)收于9,160元/噸，下跌190元/噸。
在11月11日，長(zhǎng)江有色金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)上0號(hào)鋅報(bào)價(jià)為9,250至10,250元/噸，1號(hào)鋅報(bào)價(jià)為9,200至9,300元/噸，較10日?qǐng)?bào)價(jià)下跌100；上�，F(xiàn)貨(SMM)行情，0號(hào)鋅成交區(qū)間在9,200至9,300元/噸，報(bào)價(jià)較11月10日?qǐng)?bào)價(jià)下跌100。截止11月11日15:00，LME三個(gè)月期鋅收于1,120.0美元/噸，上漲10.0美元/噸。
國(guó)內(nèi)方面，在中國(guó)政府出臺(tái)的四萬(wàn)億救市措施的刺激下，早盤(pán)基本金屬普遍高開(kāi)，銅重新站上了4,000美元/噸大關(guān)，其他金屬也順勢(shì)跟漲。這次出臺(tái)的救市政策比預(yù)期要更為深遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)有經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出這對(duì)于正在快速惡化的出口貿(mào)易是最為重要的。從本季度起整個(gè)措施將歷經(jīng)2年時(shí)間。當(dāng)然這些大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)有利于基本金屬的消費(fèi)，不過(guò)有一定的滯后性。預(yù)期2009年下半年此項(xiàng)措施才能凸顯對(duì)基本金屬需求的推動(dòng)作用。寬松的貨幣政策將減少庫(kù)存成本有助于基本金屬消費(fèi)，而且能夠緩解自2008年上半年以來(lái)從緊的信貸市場(chǎng)。
另外，據(jù)標(biāo)準(zhǔn)銀行報(bào)告顯示，歐洲方面，一項(xiàng)鼓舞人心的新政策或?qū)⒊鍪溃抡咧赋鰵W盟將會(huì)考慮儲(chǔ)存金屬以及其他的一些大宗商品以保證未來(lái)工業(yè)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。盡管這一舉措沒(méi)有具體的時(shí)間，具體的規(guī)模，甚至具體的品種也沒(méi)有透露，但是這一消息使得人們重新開(kāi)始關(guān)注更長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)畫(huà)面，意識(shí)到其實(shí)很多商品的資源其實(shí)是非常有限的。如果這一收儲(chǔ)計(jì)劃在未來(lái)的幾年以?xún)?nèi)得以實(shí)施，可能它會(huì)先從稀有金屬開(kāi)始入手。
消息方面，日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)4日發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示，10月份日本新車(chē)銷(xiāo)量(不含微型車(chē))同比下降了13.1，是自1968年開(kāi)始此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低水平。
美國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)公司3日發(fā)布報(bào)告表示，10月份美國(guó)市場(chǎng)轎車(chē)和輕型卡車(chē)銷(xiāo)量大幅下降32%，至83.8萬(wàn)輛，為1991年1月以來(lái)的最低月度銷(xiāo)量。這已是美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第12個(gè)月下滑。如果經(jīng)季節(jié)調(diào)整后按年率計(jì)算，10月份美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量為1,060萬(wàn)輛，為1983年2月以來(lái)的最低水平。
綜合來(lái)看，四萬(wàn)億救市的利好消息并沒(méi)有給市場(chǎng)太多的提振。11月11日滬鋅震蕩，市場(chǎng)有止跌意愿，但被往下逼的態(tài)勢(shì)顯示未來(lái)價(jià)格不容樂(lè)觀。LME雖然繼續(xù)在接近前期底部徘徊，但逐級(jí)壓低的反彈高度應(yīng)該值得同時(shí)關(guān)注。整體上看，滬鋅仍疲軟震蕩。 |
